ここに注目。旅のポイント

 ルツェルンから船と登山鉄道で、リギ山へ

旅の始まりは湖畔の町ルツェルン。ここから“水上の車窓”とも言える湖船に乗り、岸辺の村や山影を眺めながら進みます。桟橋に降り立つと、今度は登山鉄道へ。リギ山登山鉄道は1871年に開通したヨーロッパ最初の登山鉄道として知られ、ラックレールが急勾配を確実に捉えて高度を稼いでいく感覚が魅力です。かつては限られた登山家だけのものだったアルプスの展望を、鉄道が“誰にでも開いた”歴史の転換点でもあります。天候に恵まれれば、湖面の輝きの向こうに雪を抱く峰々が重なり、船と鉄道を乗り継いだ分だけ、眺めが段階的に開けていく――そのプロセス自体がハイライトです。

「トランツアルペン急行の旅」インスブルックからオーストリアン・アルプスを愛でグラーツへ

7日目、アルプスの古都インスブルックから、オーストリアン・アルプスを愛でながら、グラーツへ向かう際に、いよいよ国際列車「トランツアルペン急行」にご乗車いただきます。このたびは、オーストリア内の移動とはなりますが、通常はスイスのチューリッヒからオーストリアのインスブルックまでも運行しており（※）、スイス国鉄とオーストリア国鉄の車両が連なる編成は、国境を越える列車ならではの“混ざり合い”があり、旅情を濃くします。特にスイス側のパノラマ1等車は、窓の高さと視界の広さが魅力で、車窓が額縁ではなく“舞台”になる感覚。谷を縫い、川に寄り添い、山麓の集落をかすめながら、風景が次々に切り替わります。地図上の線が実体験に変わる瞬間があるのもこの列車の醍醐味です。
※トランツアルペン急行は、6月14日～10月14日の間、ブフス～フェルトキルヒ間にて大規模な線路工事が行われるため、チューリッヒ～インスブルック間を運休することになりました。それに伴い、4日目のチューリヒ～インスブルック間はウィーン行きの国際列車「レールジェット」での移動となります。

インスブルック滞在でチロルの“暮らし”へ伸びる鉄道を楽しむ

インスブルック滞在の魅力は、「列車でチロルを生活圏として味わえる」点にあります。午後は市電がそのまま乗り入れるSTB鉄道に乗車し、アルプスの裾野に点在する小さな村へ。車窓には牧草地、尖塔の教会、木造の家並みが近い距離で現れ、観光用の展望列車とは違う“日常の風景”が連続します。さらに翌日は、全列車SL牽引で運転されるアッヘンゼー鉄道と遊覧船を組み合わせ、高原の湖アッヘンゼーへ。蒸気の匂いとリズム、窓から流れ込む涼風が、かつてのアルプス鉄道旅行の記憶を呼び覚まします。3連泊の設定により、天候に左右されやすい展望台（ノルトケッテ）も予備日を確保。都市の歴史と、鉄道で広がるチロルの里山を、無理なく深く楽しむ行程です。

快適さと景観が自慢のオーストリアの高速列車「レールジェット」

4日目と9日目は、オーストリア国鉄の高速列車「レールジェット」に乗車します。広い座席と大きな窓、走行音も静かで、上質さを感じます。車内には電源やWi‑Fiなどの設備も整っています。スピード感がありながら揺れは少なく、寛いだまま車窓に流れる緑の丘陵や山並みを楽しみつつ、世界遺産ゼメリング鉄道の玄関口へ向かいます。

ルツェルン旧市街を歩く

カペル橋やロイス川沿いの景観、壁画の残る旧市街の路地など、ルツェルンは“歩くほど輪郭が出る”湖畔都市です。湖と川に挟まれたコンパクトな街は、散策のリズムが作りやすく、カフェやショップの立ち寄りも自然。時間が合えば市場の雰囲気も旅情を高めます。2連泊だからこそ、朝夕で表情を変える水辺の街歩きをお楽しみください。

世界遺産の街グラーツに滞在

グラーツは旧市街全体が世界遺産。ルネサンス建築やイタリアの建築文化の影響が点在し、歩くほどに時代の層が重なって見えてきます。シュロスベルクからの眺望で街の構造をつかみ、市電でエッゲンベルク城へ足を延ばすことで、旧市街と郊外の魅力に浸ります。国際列車の終着点にふさわしい、美都での滞在をご用意しました。

旅の締め括りは、世界で最初に本格的にアルプスを越えた鉄道として名高いゼメリング鉄道駅とアーチ橋へ

ゼメリング駅では、世界遺産ゼメリング鉄道の“入口”に立ち、山岳鉄道がアルプス越えを可能にした歴史を実感します。駅隣接の資料館で路線の勾配や橋梁、トンネルの工夫などを学んだ後、バスで代表的なアーチ橋へ。車窓だけでは気づきにくい見どころを、下車して立体的に味わいます。